Los comités de empresa de ADIF y RENFE Albacete se oponen al cierre del tren Tarancón-Cuenca-Utiel

Los comités de empresa de ADIF y RENFE Operadora de Albacete han mostrado hoy su "más rotunda oposición" al cierre del trazado ferroviario Tarancón-Cuenca-Utiel anunciado por el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana

Este cierre, recuerdan, se produce precisamente al concluir el año Europeo del Ferrocarril y" en total contraposición" a las directrices de Unión Europea respecto al fomento del ferrocarril como medio de transporte eficiente, sostenible y como herramienta necesaria y fundamental para la lucha contra el cambio climático.

Ambos comités de empresa creen que con el cierre de la línea ferroviaria "se contribuye a la despoblación de la provincia, al aislamiento de sus zonas rurales y al fomento del uso de medios de transporte menos respetuosos con el medio ambiente (por carretera) abandonando las obligaciones de servicio público del transporte ferroviario (OSP)". Y se suman a la tesis ciudadanas que la Asociación Cuenca Ahora, sindicatos y distintos partidos políticos vienen manifestando en la provincia conquense. Precisamente la pasada semana Cuenca Ahora mantuvo una reunión con el ministerio y tras el encuentro anunció que seguirá "la batalla" ante la Unión Europea. 

Los comités de empresa recuerdan que el cierre de la línea "supone la pérdida de 20 puestos de trabajo directos en ADIF y de RENFE otros tres, más los trabajadores de contratas ferroviarias que son unos 12, entre mantenimiento de la infraestructura y mantenimiento y limpieza de edificios". Señalan que "debería ser al contrario: revitalizar los servicios que ahora resta RENFE, incrementaría los puestos de trabajo en todas las empresas afectadas por el cierre".

Aluden al llamado Plan XCuenca presentado por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) con el que creen que "se pretende disfrazar la situación de deterioro el cierre de la línea con supuestas medidas de ahorro y remodelación que enmascaran una política de disminución de servicios públicos y reordenamiento territorial, liberando terrenos para la construcción y la especulación, mediante un proyecto que disfraza sus verdaderas intenciones de propuestas urbanísticas, de vías verdes, y de movilidad".

Los Comités de Empresa de ADIF y RENFE de Albacete dicen apoyar "aquellas propuestas encaminadas a mejorar la movilidad de la ciudadanía favoreciendo el acceso al ferrocarril, pero no a costa de mutilar y hacer desaparecer líneas del ferrocarril contribuyendo de manera significativa a agravar el problema de la España vaciada en nuestra región".

Además, "exigen" al ministerio que "desista y no lleve a cabo el desmantelamiento de la línea anunciado y cambie, de una vez por todas, la nefasta política de desinversiones en las líneas convencionales en nuestra región y potencie de forma decidida las inversiones necesarias para aumentar la calidad de los tráficos ferroviarios de estas  líneas, tanto de viajeros como de mercancías".