Los contratos de concesión de la A-32 entre (Linares-Albacete) en suelo albaceteño se licitarán en el mes de octubre. Así lo ha anunciado este lunes el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante la puesta de la primera piedra de las obras de la A-33 (Autovía Blanca-Fuente de la Higuera) en el tramo comprendido entre el enlace con la N-344 con el enlace a la A-31, que discurre por el término del municipio albaceteño de Caudete.
“Vamos a estar muy pendientes de los plazos”, ha dicho la consejera de Fomento de Castilla-La Mancha, Agustina García, tras esta anuncio de De la Serna, porque la A-32 es una infraestructura “que venimos reinvidicando desde hace tiempo para la provincia de Albacete”. En relación a este proyecto, ha dicho que el estudio del que se habla de la A-32 ya tendría que ser una realidad y estar ejecutándose las obras materiales, por lo que ha incidido en solicitar al Ministerio que “necesitamos ir más allá, con concreción e inversiones reales”.
Dice García Élez que estos tramos ya venían contemplados en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de años anteriores “y no se han llevado a cabo”, mientras que también ha reiterado que “solo hay tramos que se han empezado a realizar en la provincia de Jaén, en Andalucía, pero no aquí en Castilla-La Mancha”, por lo que “exigiremos que esa autovía que es tan necesaria para vertebrar a la provincia de Albacete con Andalucía esté cuanto antes”.
Otras infraestructuras para la región que “no se están desarrollando”
La consejera también se ha referido a otras infraestructuras fundamentales para Castilla-La Mancha que “tampoco se están desarrollando” y que están siendo reivindicadas constantemente por el Gobierno de Emiliano García-Page, como son la A-40, la Autovía Toledo-Ciudad Real o la Autovía de la Alcarria, sobre la que ha recordado que existe un convenio firmado con el Ministerio en 2007 por el que la Alcarria la ejecuta el Estado mientras que la Autovía del Júcar (Albacete-Cuenca) la realiza el Gobierno de Castilla-La Mancha, pero “el Ministerio no ha hecho nada de su parte”.
Entre sus reivindicaciones también está el tren convencional, especialmente en la provincia de Toledo. Aunque el ministro ha hablado de Alta Velocidad, García Élez ha insistido en que “no nos oponemos a que estas infraestructuras lleguen a otras regiones para su desarrollo, pero como Gobierno lo que tenemos que hacer e insistir es en pedir que esas inversiones vengan de igual manera a Castilla-La Mancha”. En este sentido, ha dicho que, en apenas medio año, la vía convencional entre Madrid y Talavera llegó a registrar casi 70 averías.
Caudete conectada por autovía
El acto de este lunes en el término municipal de Caudete supone el pistoletazo de salida de las obras de la A-33 (Autovía Blanca-Fuente de la Higuera) en el tramo comprendido entre el enlace con la N-344 con el enlace a la A-31, que discurre por el término del municipio albaceteño de Caudete. La inversión de esta obra asciende a 39,7 millones de euros para un tramo de 6,98 kilómetros de autovía que constituirá una alternativa respecto a la actual N-344. Con la terminación de las obras, Caudete dispondrá de una conexión directa por autovía hacia Alicante a través de la A-31 y hacia Valencia a través de la A-33, aunque mejoran fundamentalmente la comunicación entre la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana, tal y como ha reconocido Agustina García Élez.
